五菱宏光 mini 的爬坡能力还是不错的,它采用了前置后驱布局,发动机前置,前后轴荷比为45:55。在前悬架方面,五菱宏光 mini 采用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆的组合形式;而在后悬架方面,五菱宏光 mini 则使用了扭力梁式非独立悬挂+横向稳定杆的结构。这样的设计有利于提升车辆的操控性和舒适度。
五菱宏光 mini 的爬坡能力还是不错的,它采用了前置后驱布局,发动机前置,前后轴荷比为45:55。在前悬架方面,五菱宏光 mini 采用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆的组合形式;而在后悬架方面,五菱宏光 mini 则使用了扭力梁式非独立悬挂+横向稳定杆的结构。这样的设计有利于提升车辆的操控性和舒适度。